Un roulement rigide à billes peut-il résister à une charge radiale ? (Dévoilant la question centrale)

Oui, et c'est un "professionnel" dans ce métier !
Roulements rigides à billes sont principalement conçus et mieux adaptés à la manipulation de charges radiales (c'est-à-dire des forces perpendiculaires à l'arbre, comme la force d'un objet lourd appuyant sur l'arbre).

Voici quelques-unes de ses caractéristiques lors de la gestion des forces radiales :

1. **Sa structure est intrinsèquement conçue à cet effet.**

La conception des roulements rigides à billes est très ingénieuse.  Les anneaux intérieur et extérieur ont chacun une piste circulaire ressemblant à une « rainure profonde », et les billes d'acier sont encastrées à l'intérieur. Lorsqu'une pression est appliquée sur l'arbre depuis le côté, les billes d'acier sont fermement maintenues au centre des deux rails, ce qui entraîne une répartition très uniforme de la force.

2. **C'est le « roi de la rentabilité » dans ce domaine.**

Parmi tous les roulements capables de supporter des forces radiales, les roulements rigides à billes sont les plus conviviaux.
Faible frottement : étant donné que les billes et les chenilles en acier sont en contact ponctuel, la résistance à la rotation est extrêmement faible.
Ne surchauffe pas : même à des vitesses élevées, il ne génère pas beaucoup de chaleur, ce qui le rend idéal pour les machines nécessitant de longues périodes de rotation à grande vitesse.

3. **Fonctionnement stable et fiable.**

Étant donné que la courbure des chenilles correspond parfaitement aux billes d'acier, celles-ci ne bougent pas lorsqu'une force radiale est appliquée. Cette stabilité lui permet d'être utilisé dans un large éventail d'applications, des aspirateurs domestiques aux moteurs électriques d'usine.

4. **Il peut également « gérer d'autres tâches ».**

Bien que sa tâche principale soit de résister aux forces radiales, en raison de la profondeur de la « rainure profonde », il peut également supporter une certaine force axiale (force poussant l'arbre d'un côté à l'autre). Cette capacité à supporter des charges radiales et axiales en fait aujourd'hui le roulement le plus utilisé au monde.