Les roulements à billes de rainure profonde peuvent-ils être utilisés dans les turbines?

Roulements à billes de rainure profonde Peut être utilisé dans les turbines, mais ils ne sont généralement pas directement utilisés dans les parties de rotor à haute température, à grande vitesse et à haute charge du noyau de la turbine. Au lieu de cela, ils sont utilisés dans les pièces auxiliaires ou spécifiques qui nécessitent une précision et une vitesse mais ont des charges et des températures relativement faibles.
Les roulements à billes de rainure profonde ont un coefficient de frottement faible, une vitesse ultime élevée, une structure simple et sont faciles à utiliser. Ils peuvent être utilisés sur des composants qui peuvent résister aux charges radiales ou à des charges combinées de forces radiales et axiales, ainsi que sur des composants qui peuvent résister aux charges axiales. Ces caractéristiques les rendent applicables dans certaines conditions de travail spécifiques.
Les turbines doivent fonctionner en douceur à des vitesses extrêmement élevées, et les roulements doivent être capables de résister à des températures et des charges élevées. Les roulements à rouleaux cylindriques sont couramment utilisés dans de telles applications en raison de leur capacité et de leur durabilité à forte charge; La broche des machines à grande vitesse porte de grandes charges composites radiales et axiales, et les roulements à billes de contact angulaire sont généralement utilisés pour l'usinage de précision des pièces de broche en raison de leur haute précision et de leurs performances à grande vitesse. Cependant, dans certaines parties auxiliaires de turbine ou spécifiques qui nécessitent une précision et une vitesse mais ont des charges et des températures relativement faibles, les roulements à billes de rainure profonde peuvent jouer un rôle basé sur leurs propres avantages. Par exemple, les roulements à billes de rainure profonde peuvent répondre aux besoins opérationnels des systèmes de transmission auxiliaires et de petits composants de transmission dans les systèmes de contrôle de certaines turbines.